本文摘要：3月7日，国家能源局实施了《2018年能源工作指导意见》，其中关于电池设施领域的指导意见为：统一电动汽车电池设施标准，优化电动汽车电池设施建设布局，建设有助于落后、车桩安稳、智能高效的电池基础设施体系。电池基础设施是电动汽车推展的最重要确保，根据国家的整体规划，2018年我国将大力前进充电桩建设，年内计划竣工充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

3月7日，国家能源局实施了《2018年能源工作指导意见》，其中关于电池设施领域的指导意见为：统一电动汽车电池设施标准，优化电动汽车电池设施建设布局，建设有助于落后、车桩安稳、智能高效的电池基础设施体系。电池基础设施是电动汽车推展的最重要确保，根据国家的整体规划，2018年我国将大力前进充电桩建设，年内计划竣工充电桩60万个，其中公共充电桩10万个，私人充电桩50万个。

到2020年，追加集中式充换电站多达1．2万座，分散式充电桩多达480万个，以符合全国500万辆电动汽车电池市场需求。值得一提的是，根据能源局透露的数据表明，截至2017年底，我国各类充电桩超过45万个，公共充电桩21万个，保有量位列全球首位，尽管目前建设数量较小，但目前公共充电桩利用率严重不足15％，由于布局不合理，确保不做到，部分地区也经常出现了不少的故障和僵尸桩。

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