本文摘要：3月28日消息3月27日工信部装备工业司公布了《2018年智能网联成汽车标准化工作要点》（下称《要点》），《要点》明确提出，充分发挥标准对智能网联成汽车产业供给外侧结构性改革的促进作用，减缓实施智能网联成汽车标准体系中行业急需和标准化基础标准的制修改工作，持续完备智能网联成汽车分标委架构和运行机制，更进一步增大国际标准化合作与协商力度，推展我国国家标准向高质量国际标准提高，为全面建设汽车强国获取扎实承托。工信部拒绝，2018年将积极开展自动驾驶涉及标准的研究与制订。

3月28日消息3月27日工信部装备工业司公布了《2018年智能网联成汽车标准化工作要点》（下称《要点》），《要点》明确提出，充分发挥标准对智能网联成汽车产业供给外侧结构性改革的促进作用，减缓实施智能网联成汽车标准体系中行业急需和标准化基础标准的制修改工作，持续完备智能网联成汽车分标委架构和运行机制，更进一步增大国际标准化合作与协商力度，推展我国国家标准向高质量国际标准提高，为全面建设汽车强国获取扎实承托。工信部拒绝，2018年将积极开展自动驾驶涉及标准的研究与制订。尽早已完成驾驶员自动化分级标准立项及研究工作，启动自动驾驶测试场景、斜横向人组掌控等2项测试评价类关键标准及自动驾驶记录、报警信号优先度、嵌入式过热维护等3项自动驾驶标准化标准的预研，并根据预研工程进度明确提出标准立项。工信部拒绝，尽早启动汽车网联成标准的研究与制订。

积极开展智能网联成汽车通信市场需求涉及标准预研，启动自动驾驶低精地图市场需求及道路设施市场需求研究。紧随网联车辆国际标准制订进程，积极开展国内网联车辆方法论、网联车辆通信时延拒绝等标准的适用性研究。启动基于LTE－V2X蜂窝通信、直连通信等功能、性能和模块标准化可行性研究，主动申请人涉及国家标准、行业标准及团体标准的立项。

在驾驶员安全性方面，工信部拒绝，已完成汽车信息安全性标准化技术、车载网关、信息交互系统、电动汽车远程管理与服务、电动汽车电池等5项基础标准化标准的立项工作；启动汽车信息安全性风险评估、安全漏洞与应急号召、软件升级及整车信息安全测试评价等4项国家标准项目的预研和立项。

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